Milli hızlı tren 250 kilometre hıza ulaşacak güzergahı belirledi ve proje kapsamında hattın hangi güzergâhtan geçeceği netleşti. Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte trenin yüksek hız kapasitesiyle hizmet vermesi ve ulaşımda önemli bir alternatif oluşturması hedefleniyor.
Milli hızlı tren Ankara-Kırıkkale hattında 250 kilometre hıza ulaştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin test sürüşünü Ankara-Kırıkkale güzergahında yaptı. Uraloğlu, sürüş sırasında saatte 225 kilometre hızla hizmet verecek trenin Ankara-Kırıkkale hattında yaklaşık saatte 250 kilometre hıza ulaştığını söyledi.
Bakan Uraloğlu, test sürüşüne AA ekibinin de eşlik ettiğini belirtti. Açıklamasında, yerli ve milli hızlı trenin Ankara-Kırıkkale yollarında, raylarında denendiğini ifade etti.
Testler yıl sonuna kalmadan tamamlanacak
Uraloğlu, milli hızlı trenin testlerinin yıl sonuna kalmadan tamamlanacağını belirtti. Ardından birkaç ay sürecek sertifikasyon işlemlerinin yapılacağını, sonrasında trenlerin normal yolcu taşımacılığında görüleceğini söyledi.
Uraloğlu, önümüzdeki yılın ilk aylarını, birinci çeyreği işaret ederek trenin normal yolcu taşımacılığında yer alacağını kaydetti. Trenin daha çok Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda kullanılacağını, diğer hatlarda ise mevcut setlerin yeterli olduğunu aktardı.
Yerlilik oranı yüzde 65’e ulaştı
Uraloğlu, trende şu an itibarıyla yüzde 65 yerlilik ve millilik oranına ulaşıldığını bildirdi. Mühendislerin üretim aşamasında çok emek sarf ettiğini vurgulayan Uraloğlu, iki tren setinin de üretim bandına girdiğini söyledi.
Bakan, sene sonu itibarıyla Sakarya’daki hızlı tren fabrikasının da açılacağını, böylece daha bütüncül seri üretime geçileceğini ifade etti. Bu araçta 200’ün üzerinde test yapıldığını da açıkladı.
ASELSAN ve TÜBİTAK ile işbirliği sürüyor
Uraloğlu, milli hızlı trenin geliştirilmesinde ASELSAN ve TÜBİTAK ile işbirliği içinde olduklarını söyledi. Test aşamasında görülen eksikliklerin giderildiğini, yeni üretimlerde de bunların dikkate alındığını aktardı.
Bakan, test sürecinde eksikliklerin görüldüğünü ve düzeltildiğini belirterek, üretim aşamasında bu tecrübelerin kullanıldığını ifade etti. Raylı sistem araçlarında modern ve güvenli bir seyahat hedeflediklerini dile getirdi.
Raylı Sistemler Veri İzleme altyapısı incelendi
Bakan Uraloğlu, değerlendirmesinin ardından tren setine test sürüşü nedeniyle kurulan Raylı Sistemler Veri İzleme Test ve Doğrulama Altyapısı hakkında bilgi aldı. Bu altyapının test sürüşü sırasında veri izleme ve doğrulama amacıyla kullanıldığı aktarıldı.
Uraloğlu, sürüş sırasında trafiğe kapalı alanda gerekli önlemlerin alındığını ve kendisinin de sürüşü deneyimlediğini söyledi. Demir yollarının çevreci bir ulaşım aracı olduğunu da değerlendirmesinde dile getirdi.
Yüksek hızlı tren ağı Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’a uzanıyor
Uraloğlu, Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ı yüksek hızlı trenle kavuşturduklarını anımsattı. Türkiye’de TÜRASAŞ’ın altında Sakarya, Eskişehir ve Sivas’ta üç fabrika bulunduğunu söyledi.
Bakan, geçmiş yıllarda saatte 160 kilometre hızla giden milli elektrikli trenin üretildiğini de hatırlattı. Milli hızlı tren için tasarımdan üretime kadar zorlu bir süreçten geçildiğini ifade etti.