Milli Eğitim Bakanlığı direksiyon sınavı sistemini güncellemeyi planlıyor; bu yeni düzenleme ile birlikte sürücü adaylarının değerlendirme süreçlerinde daha modern ve güvenli bir altyapıya geçilmesi hedefleniyor.
MEB 2027 direksiyon sınavı sistemini gerçek trafik koşullarına taşıyor
Milli Eğitim Bakanlığı, 2027 yılında ehliyet sınavlarında yeni bir dönemi başlatmak üzere hazırlıklarına devam ediyor. İzmir’de gerçekleştirilen toplantıda, bakanlık yetkilileri ve sürücü kursu temsilcileri, sınav sisteminin şehir içi trafik akışına entegre edilmesi konusunu detaylandırdı. Yeni model ile adayların sadece belirlenmiş parkurlarda değil, yoğun trafik ve karmaşık yol koşullarında değerlendirilmesi öngörülüyor.
Mevcut sistemde adaylar önceden belirlenen sınırlı güzergâhlarda sınava girerken, yeni düzenleme ile gerçek trafik akışı içindeki manevra kabiliyetleri ölçülecek. Bu kapsamda adayların kavşak kullanımı, ani tepki verme becerileri ve karmaşık trafik kurallarına uyumları sınavın temel odak noktası haline gelecek.
Otoyol ve çevre yolları sınav kapsamına alınıyor
Yeni direksiyon sınavı modelinde sadece şehir içi yollar değil, otoyollar ve şehirlerarası güzergâhların da sınav rotasına dahil edilmesi planlanıyor. Bu değişiklik, sürücü adaylarının farklı hız seviyelerinde araç kullanma, şerit değiştirme ve otoyol trafik akışına uyum sağlama performanslarını ölçmeyi hedefliyor.
Avrupa’daki güncel uygulamalarla benzerlik taşıması beklenen bu sistem, adayların sınav güzergâhlarını ezberleyerek sınava girmelerinin önüne geçmeyi amaçlıyor. Böylece ehliyet alacak sürücülerin gerçek yol koşullarına daha hazırlıklı olması hedefleniyor.
Eğitim süreçlerinde maliyet ve süre değişikliği öngörülüyor
İZSED Başkanı Tolga Abacı, yeni sistemin Avrupa standartlarına uyarlanmasının sürücü kursları için eğitim süresi ve maliyet açısından yeni yükler getirebileceğini ifade etti. Abacı, mevcut B sınıfı ehliyet ücretlerinin yeni düzenlemelerle birlikte yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde bir öngörü paylaştı.
Sektör temsilcileri, sınavın kapsamının genişlemesinin başarı oranlarını düşürebileceği konusunda hemfikir. Ancak uzun vadede bu kapsamlı eğitimin sürüş kalitesini artırarak trafik kazalarının azaltılmasına katkı sağlayacağı değerlendiriliyor.
Sınav kriterleri ve teknik detaylar netleşmeyi bekliyor
Uygulamanın 2027 yılı itibarıyla hayata geçirilmesi hedeflenirken, sistemin tüm teknik detayları henüz netlik kazanmadı. Sınav güzergâhlarının nasıl belirleneceği ve hangi adayların otoyol testine tabi tutulacağı gibi konular, yapılacak yeni düzenlemelerle açıklanacak.
Milli Eğitim Bakanlığı ve sektör temsilcileri arasındaki görüşmeler devam ederken, bu değişikliklerin sürücü kurslarının eğitim müfredatlarını da köklü şekilde değiştireceği belirtiliyor. Sistemin nihai hali, yapılacak olan teknik çalışmaların ardından kamuoyuyla paylaşılacak.